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日本SMC主要氣動輔助元件
SMC主要氣動輔助元件
SMC氣動輔助元件:空氣過濾組合、空氣過濾器、減壓閥、油霧器、過濾減壓閥、油霧分離器、微霧分離器、穩定啟動電磁閥、壓力表、微型減壓閥、減壓氣閥、三通釋放式截流閥、壓力開關、管接頭、單向閥、T型隔板、隔板、托架、膜片型流量開關、漿葉型流量開關、增速繼動器、鎖定閥、精密減壓閥、壓力開關、機械式壓力開關、氣控比例閥、電-氣比例閥、電訊號-氣壓轉換器、電-氣比例閥、過濾減壓閥、梭動閥、氣-電繼電器、氣源指示器、氣動延時閥、氣缸限流器、管道限流器、消聲器、排氣潔凈器、限流閥帶消聲器、單向止回閥、快速排氣閥、快速接頭、快速排氣閥帶限流器、快速接頭集束分氣、微型接頭、氣喉管、喉管脫離器、螺旋管、排管、管道剪刀、多管扣件、高速旋轉接頭、萬用螺紋接頭、插入式管接頭、旋式緊鎖接頭、難燃性快速接頭和軟管、不帶靜電快速接頭和軟管。
SMC三聯件由(過濾器,減壓閥,油霧器)組成。正確順序是過濾器-減壓閥-油霧器。顧名思義,過濾器起到過濾作用,減壓閥起到調壓作用,油霧器噴油從而起到潤滑下線元件的作用。反裝的話也不至于會有什么損害。想想看,如果把油霧器裝zui前面,那過濾器本來就是過濾壓縮空氣里面水分和雜質的,那噴出來的油還不都得被過濾掉了,浪費油還增加濾芯的負擔。
1.如果氣動三聯件油杯沒加透平油,順序倒接了,那么氣流會從調壓閥溢流孔沖出,氣壓力流失,不能提供做工氣壓能。
2.如果加了透平油,那么就從溢流孔和出口處都會有油出來,同樣氣壓力流失,不能提供做工氣壓能。
SMC三聯件需要加油就要三聯件,不需要加油就是兩聯件.有些電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑(靠潤滑脂實現潤滑功能),便不需要使用油霧器,就用兩聯件就好了.一般三聯件用的多些.
SMC氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面:維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修,近幾年,直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用,從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業,并且正在日益擴大。
我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平,但是與guo際xian進水平相比,差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%,僅為美國的1/21,日本的1/15,德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看,日本一家公司有6500個品種,我國只有它的1/5。產品性能和質量水平的差距也很大。
由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上,原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高,同時陸續開發出適應市場要求的新產品,使氣動元件的品種日益增加,其發展趨勢主要有以下幾個方面:
體積更小,重量更輕,功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中,由于被加工件體積很小,勢必限制了氣動元件的尺寸,小型化、輕型化是氣動元件的*個發展方向。國外已開發了僅大姆指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此,相同外形尺寸的閥,流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥,其閥體寬僅10mm,有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。
國外SMC電磁閥的功耗已達0.5W,還將進一步降低,以適應與微電子相結合。
氣源處理組合件,國內外大多采用了積木式的砌塊結構,不僅尺寸緊湊,而且結合、維修都很方便。
日本SMC氣動元件的保養維修和使用
更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術標準可知,標準不僅提出了互換性要求,并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍,耐壓時間增加到5~15min,還要在高、低溫度下進行試驗。如果貫徹這些標準,國內的缸筒、端蓋、氣源處理鑄件和管接頭等都難達到標準要求。除耐壓試驗處,結構上也作了某些規定,如氣源處理的透明殼外部規定要加金屬防護罩。
氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機、紡織流水線等,在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進這個領域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,必須通過有關機械的認證。
向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率,提高執行元件的工作速度勢在必行。現在我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據日本zhuang家預測,五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質量提高,而且結構上也要相應改進,例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應時間將小于10ms,壽命提高到5000萬次以上。美國有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內,相互不接觸,在無需潤滑下,壽命高達2億次。
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